挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)軸承

　　挖掘機(jī)可以在工作中需要左右旋轉(zhuǎn)，那么回轉(zhuǎn)裝置就不可或缺，回轉(zhuǎn)支承是旋轉(zhuǎn)裝置的重要部分。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)軸承主要用于支撐車身的質(zhì)量和工作負(fù)荷，這個(gè)也是挖掘機(jī)容易發(fā)生故障的地方。

　 一、挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)軸承結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

　　挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承保養(yǎng)方法
　　液壓挖掘機(jī)一般由單列四點(diǎn)接觸球內(nèi)齒輪回轉(zhuǎn)支承，挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承保養(yǎng)主要包括滾道和內(nèi)齒圈的潤滑和清潔，內(nèi)外油封的保養(yǎng)，緊固螺栓的保養(yǎng)。
　　1.滾道潤滑
　　挖掘機(jī)在使用過程中，在滾道中加入潤滑脂，可以減少滾動(dòng)體、滾道和墊塊之間的摩擦磨損。滾道腔空間狹小，潤滑脂延長線需要用手動(dòng)噴槍手動(dòng)加注。
　　滾道腔一般補(bǔ)充2#鋰基潤滑脂潤滑，充脂周期一般為100h。在粉塵、高溫、連續(xù)作業(yè)等特殊工況下，應(yīng)適當(dāng)增加灌裝周期。添加潤滑脂時(shí)，需要旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)支承，每15分鐘添加一次°~25°， 加注時(shí)，注意觀察回轉(zhuǎn)支承的外密封圈。當(dāng)您看到潤滑脂從外密封圈泄漏一圈時(shí)，應(yīng)停止加注。
　　在給滾道腔加注潤滑脂時(shí)，應(yīng)避免使用“固定加油”、“單點(diǎn)加油”等不良的加油方式，因?yàn)樯鲜霾涣嫉募佑头绞綍?huì)導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)時(shí)局部漏油，甚至引起永久注意的回轉(zhuǎn)支承油封不要混入不同類型的潤滑脂，以免過早更換。更換旋轉(zhuǎn)滾道中嚴(yán)重變質(zhì)的潤滑脂時(shí)，在加注潤滑脂時(shí)，應(yīng)緩慢均勻地轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使?jié)櫥鶆虻丶幼⒌綕L道中。這個(gè)過程不能操之過急，需要一步一步地完成油脂的新陳代謝。
　　2.齒輪柔性區(qū)的維護(hù)
　　如果你把橡膠墊放在金屬蓋下面，用螺栓固定。如果螺栓松動(dòng)或橡膠墊失效，水會(huì)從金屬蓋泄漏到旋轉(zhuǎn)齒圈的潤滑腔（集油盤）中，導(dǎo)致潤滑脂過早失效，潤滑效果降低，加劇齒輪磨損和腐蝕。
　　更換內(nèi)齒圈潤滑腔內(nèi)潤滑脂的方法如下：
　　①用工作裝置支撐挖掘機(jī)，操作人員進(jìn)入挖掘機(jī)履帶架下方，打開金屬蓋；
　　②其次，將挖掘機(jī)落在地面上，啟動(dòng)挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)約10圈，再次排干油脂。回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈的潤滑腔也充滿了2#鋰基潤滑脂。更換周期一般為2000h，充填量根據(jù)挖掘機(jī)型號(hào)確定。
　　3.內(nèi)外油封檢修
　　回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外油封均為橡膠密封條結(jié)構(gòu)，承受壓力較小。外油封位于回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈的下表面，防止來自回轉(zhuǎn)支承的外部砂粒等異物進(jìn)入滾道，造成滾動(dòng)體和滾道的磨損；內(nèi)油封位于旋轉(zhuǎn)支承外圈的上表面，防止內(nèi)齒圈的潤滑腔潤滑脂進(jìn)入滾道腔。
　　轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)軸承內(nèi)外油封是否完好。如有損壞，應(yīng)及時(shí)修理或更換，在插入回轉(zhuǎn)支承環(huán)齒輪和回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器小齒輪的過程中，潤滑脂與齒輪油混合。當(dāng)溫度升高時(shí)，潤滑脂會(huì)變稀，變稀的潤滑脂會(huì)被推到齒圈的上端表面，并通過內(nèi)油封滲入滾道，造成外油封漏油滴落，加速損壞滾動(dòng)體、滾道和外油封。
　　一些操作人員認(rèn)為，回轉(zhuǎn)支承的潤滑周期與動(dòng)臂和斗桿的潤滑周期相同，需要每天加注潤滑脂，這實(shí)際上是錯(cuò)誤的。這是因?yàn)樘砑恿诉^多的潤滑脂，這將導(dǎo)致滾道中的潤滑脂過多。同時(shí)，雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入旋轉(zhuǎn)支承滾道內(nèi)部，加速滾動(dòng)體和滾道的磨損。
　　4.緊固螺栓的維護(hù)
　　回轉(zhuǎn)支承螺栓擰緊時(shí)，一般不應(yīng)超過其受力。當(dāng)螺栓的拉力超過螺栓本身的抗拉強(qiáng)度時(shí)，就不會(huì)形成預(yù)緊力。為保證螺栓工作的可靠性，應(yīng)按該類螺栓更換10.9強(qiáng)度螺栓，材料應(yīng)為45#鋼，經(jīng)中溫淬火和回火，硬度為HRC39平墊圈，禁止使用彈簧墊圈。
　　如果回轉(zhuǎn)支承的10%螺栓松動(dòng)，則其余螺栓處于張緊和斷裂狀態(tài)。螺栓松動(dòng)會(huì)引起變形和沖擊，導(dǎo)致螺栓松動(dòng)加劇，松動(dòng)更多，導(dǎo)致螺栓斷裂，甚至發(fā)生撞車和死亡。因此，在第一個(gè)100小時(shí)和500小時(shí)的回轉(zhuǎn)支承工作后，檢查螺栓預(yù)緊箍。此后，應(yīng)每工作1000小時(shí)檢查一次預(yù)緊箍，以確保螺栓具有足夠的預(yù)緊力。
　　5.齒輪間隙的調(diào)整
　　回轉(zhuǎn)支承齒輪與回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器輸出齒輪裝配時(shí)，應(yīng)以回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒節(jié)圓徑向跳動(dòng)的高點(diǎn)來調(diào)整齒輪齒隙。在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒節(jié)圓的最大徑向跳動(dòng)點(diǎn)處，旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速器齒輪的齒隙Sh為≥0.03m（m為齒輪模數(shù)）。
　　調(diào)整齒輪間隙時(shí)，注意觀察旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速器與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)之間的連接螺栓是否松動(dòng)，齒輪是否插入，對中間隙是否過大或過小。這是因?yàn)槿绻g隙過大，會(huì)使挖掘機(jī)在啟停時(shí)穿透齒輪，容易產(chǎn)生異響；如果間隙過小，會(huì)造成回轉(zhuǎn)支承和旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速器小齒輪卡住，甚至造成斷齒。
　　調(diào)整時(shí)，注意觀察旋轉(zhuǎn)電機(jī)與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)之間的定位銷是否松動(dòng)，定位銷和銷孔屬于過盈配合，定位銷不僅起到定位作用，而且增加了旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速器螺栓的擰緊強(qiáng)度，減少了旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速器松動(dòng)的可能性。
　　6.靜電維護(hù)
　　定位銷為錐形結(jié)構(gòu)，用于固定插入件，防止插入移動(dòng)。插入位于旋轉(zhuǎn)載荷的非承重位置，高于主載荷平面。
　　固定定位的重新松動(dòng)會(huì)引起位移和位移，導(dǎo)致滾道在插入位置發(fā)生變化。滾動(dòng)元件移動(dòng)時(shí)，會(huì)與插入件碰撞，產(chǎn)生異常噪音。覆蓋土，注意觀察是否發(fā)生置換。
　　7.嚴(yán)禁用水沖洗回轉(zhuǎn)支承
　　嚴(yán)禁用水沖洗回轉(zhuǎn)支承，侵入沖洗水和雜質(zhì)，灰塵進(jìn)入回轉(zhuǎn)支承滾道，腐蝕和損壞滾道，導(dǎo)致潤滑脂更換，破壞潤滑狀態(tài)，潤滑脂變質(zhì)；避免任何溶劑接觸回轉(zhuǎn)支承油封，以免導(dǎo)致油封腐蝕。
　　一般情況下，挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)后，其回轉(zhuǎn)支承容易出現(xiàn)噪音、沖擊等故障。操作人員應(yīng)注意觀察、及時(shí)檢查和故障排除。只有正確合理地維護(hù)回轉(zhuǎn)支承，才能保證其正常運(yùn)行，充分發(fā)揮其性能，延長其使用壽命。

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